Listamos Os SUVs Que Você Nunca Deveria Comprar

Paulo Zaidan|Curiosidades|3 Sep 2020

Cada vez mais requisitados, os SUVs representam a categoria que mais cresceu nos últimos anos. Por outro lado, eles são penalizados no consumo de combustível por serem maiores, mais altos e mais pesados que modelos de outras categorias e mesmo que os SUVs tenham conquistado o status de sensação do momento, eles estão por aí há um bom tempo.

Foram vários os modelos que contribuíram para a consagração deste novo movimento no Brasil, mas vale apontar que nem todos foram bem sucedidos em suas empreitadas. Confira agora alguns modelos que é melhor evitar, caso você esteja pensando em entrar nesse segmento.

JAC T5

Reprodução/Youtube

O SUV da JAC Motors não está convencendo os consumidores brasileiros. Apesar dos traços modernos, o automóvel lembra modelos coreanos antigos, como o Hyundai IX35.A originalidade é problema também na parte interna do carro. A distribuição dos componentes no painel remete a outras montadoras. Entre outros pontos negativos relatados por portais especializados em automóveis estão: utilização de materiais de baixa qualidade e toque rígido, e forte cheiro de plástico.

Considerando que pessoas que buscam um SUV possuem uma renda melhor e podem investir em um automóvel mais caro, pode ser que o valor de revenda também não agrade.

Suzuki Ignis

SAJJAD HUSSAIN/AFP via Getty Images

No começo dos anos 2000, quando a Suzuki decidiu vender o Ignis no Brasil, a maior parte dos SUVs ainda apostava no design com cara de jipe, mas o modelo era um dos poucos dessa época sem estepe na traseira. O tamanho também chamava a atenção, uma vez que sua carroceria de apenas 3,61 metros de comprimento era menor que a do Fiat Uno.

O pequeno crossover da Suzuki era fabricado em Shizuoka, no Japão, com motor 1.3, de 82 cv aliado a um câmbio manual de cinco marchas. Havia opção de tração nas quatro rodas, reforçando mais ainda as suas características de SUV. O problema é que além de ser importado, não é mais vendido aqui.

Nissan Murano

National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

Fuja do luxuoso Nissan Murano, mesmo com todas as suas qualidades. A Nissan é especialista em SUV para o mercado brasileiro, já que muito antes do Kicks - que chegou a ser líder de vendas em março de 2018 - a marca já havia investido no Pathfinder e no XTerra. O X-Trail também foi vendido por aqui entre 2005 e 2009, com motor 2.5 e câmbio automático, mas no meio dessa história de sucesso, temos o Nissan Murano.

Ele ainda é vendido na Argentina - cerca de 960 mil pesos - mas por enquanto fuja dele por conta da falta de peças e complicações para fazer seguro.

Ford Explorer

Lyn Alweis/The Denver Post via Getty Images

O Ford Explorer não conseguiu superar o Jeep Cherokee nos anos 90, antes do sucesso estrondoso do EcoSport, e com apenas duas gerações no Brasil, o Explorer não foi um exemplo de sucesso por aqui, especialmente pela falta de informação do público que, ao ver o aviso pedindo cautela por conta do elevado centro de gravidade, associava isso a uma garantia de capotamento.

Fuja dele porque o câmbio automático de quatro velocidades transformava o Explorer em um verdadeiro beberrão, fazendo até 5 km/l na cidade e porque não há qualquer plano de trazer o modelo oficialmente de volta ao Brasil.

Fiat Doblò

Divulgação/Fiat

Apesar do amplo espaço, o Fiat Doblò registra reclamações frequentes de usuários, além apresentar o típico visual "ame ou odeie". A Fiat já não sofre tanto com o preconceito que ganhou na época dos 147, mas ainda existem aqueles que preservam o estranho sentimento.

Com baixo desempenho, isolamento acústico ineficiente, acabamento que deixa a desejar e consumo de combustível elevado, fica difícil revender o carrinho. E para piorar suas colunas dianteiras prejudicam a visibilidade. Para piorar, a versão 1.8 Adventure fica com um preço muito alto, chegando a ultrapassar alguns concorrentes, o que leva a turma do odeie, direto para outros braços.

Mercedes-Benz GLA

Sjoerd van der Wal/Getty Images

O GLA da Mercedes-Benz é um dos crossovers mais distintos do mercado atualmente. Disponível com um motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros, o GLA é dinâmico e o manuseio é preciso, tornando o pequeno crossover muito divertido de dirigir em estradas sinuosas.

Muitos proprietários reclamaram de bancos traseiros apertados, direção excessivamente dura e pouco espaço para carga. No entanto, seu tamanho pequeno o torna muito eficiente e fazendo mais de 14Km por litro na estrada. Os problemas do GLA podem ser suficientes para os proprietários questionarem sua compra, com 8,5% deles, se despedindo do pequeno Benz após menos de um ano.

BMW X1

Gerlach Delissen/Corbis via Getty Images

O X1 é o menor crossover da BMW, mas também um dos melhores. O motor turbo de quatro cilindros tem força suficiente para fazer o X1 se mover em um bom ritmo e uma condução precisa o torna um dos crossovers mais divertidos de dirigir.

Como seria de esperar em uma BMW, o X1 é cheio de materiais de alta qualidade e os ajustes e acabamento são de primeira qualidade. No entanto, os motoristas relatam que o carrinho é barulhento na rodovia e o ruído pode ser estridente em estradas irregulares. Isso levou 10,4% dos compradores a decidir que o X1 não era bom o suficiente para permanecer por mais de um ano.

Porsche Cayenne

THOMAS KIENZLE/AFP via Getty Images

O Porsche Cayenne é o SUV full size da marca alemã. Disponível em uma ampla variedade de acabamentos e com vários motores diferentes, geralmente é considerado um dos melhores SUV de luxo do mercado. É também o líder de vendas da Porsche, gerando a renda necessária para a fabricante de carros esportivos continuar construindo modelos tão interessantes como o GT2RS e o 918 Spyder.

Apesar de todas as vantagens, luxo e velocidade, a desvantagem da propriedade de veículos de luxo geralmente é o alto custo das taxas e manutenção. No total, 8,7% dos compradores consideraram nicht sehr gut (não muito boa) sobre sua compra dentro do período de um ano após a compra.

A seguir, descubra qual é o esportivo com desempenho conservador.

Nissan Rogue Sport

SAUL LOEB/AFP via Getty Images

O Nissan Rogue Sport tem um problema de batismo. Adicionar "Sport" ao nome de qualquer veículo indica desempenho, velocidade, diversão ao dirigir e manuseio preciso. Infelizmente, o Rogue Sport carece de esportividade.

Rogue Comfort seria um nome mais preciso, e é aí que o SUV da Nissan se destaca. O Rogue é espaçoso, confortável e extremamente correto na estrada, mas com apenas 141 cavalos de potência e uma transmissão CVT, é muito lento. Apesar do erro de batismo, o Rogue Sport é uma ótima escolha para um SUV de uso diário. No entanto, 8,1% dos compradores disseram Sayonara ao Nissan em menos de doze meses.

Mercedes-Benz G-Wagon

Scott Olson/Getty Images

O G-Class ou G-Wagon é o SUV topo de linha da Mercedes-Benz que rivaliza com qualquer um fabricado pela Land Rover na capacidade de off-road. O grande e bruto G63 AMG geralmente recebe a maioria das manchetes pela sua enorme potência, mas é o G550 que é a estrela off-road e um dos melhores carros de luxo orientados para off-road já construídos.

Com 416 cavalos de potência de um V8 twin-turbo e um preço inicial de US$ 124.000, tem enorme facilidade de drenar tanques de combustível e carteiras ao mesmo tempo. Poder e prestígio têm um preço, e isso pode ter sido demais para os 8,1% dos compradores que se livraram do grande Benz no primeiro ano.

Chevrolet Equinox

Bryan Mitchell/Getty Images

A Equinox anda bombando por aqui nos dias de hoje, mas infelizmente alguns modelos da primeira geração sofreram com problemas bem documentados nas juntas do cabeçote. Provavelmente devido a um projeto inadequado do sistema de arrefecimento do motor, mas o 3.4L V6 da Equinox merece o título de "comedor de juntas de cabeçote".

A manutenção adequada e o estilo de condução reservado simplesmente não ajudam em nada. O Equinox 2005 é um carro usado arriscado para comprar, e provavelmente o deixará na mão em algum lugar perigoso. Desnecessário dizer que se você decidir se juntar time de proprietários de Equinox 2005, esteja preparado para reconstruir ou trocar seu motor inteiramente.

Dodge Journey

Reprodução/Wikipedia

O Dodge Journey ou Fiat Freemont pode ser um carro bonito, mas os primeiros dois anos do modelo foram atormentados por freios fracos que, em alguns casos, desgastavam depois de menos de 15 mil quilômetros. Eles simplesmente não foram feitos para um veículo do tamanho e peso da Journey.

A maioria das pessoas que se mantiveram com suas Dodge Journeys foi forçada a substituir vários discos de freios e rotores ao longo dos anos. Alguns estão se aproximando do décimo conjunto. Apenas para informação, falamos dos modelos 2009 e 2010. A melhor opção é optar por freios e rotores de outras marcas.

O SUV a seguir vai fazer você tremer. Não deixe de ler!

Honda CR-V

National Motor Museum/Heritage Images via Getty Images

Se você vir um Honda CR-V 2015 à venda a um preço bem barato, não compre antes de se informar. Há algo de errado com um dos crossovers mais populares nos EUA. Muitos proprietários de CR-V relataram vibrações provenientes do motor e da transmissão. Interessante dizer que eles os experimentaram logo após a entrega, o que pode significar apenas uma coisa - é um defeito de fábrica. Até vários pilotos de teste enfrentaram o problema ao revisar o carro.

O Honda CR-V 2015 treme violentamente enquanto em marcha lenta e não são apenas o câmbio e o volante, mas também surgem vibrações no painel e nos pedais. Aparentemente, a Honda encontrou uma solução, mas consideram que são obrigados a informar os proprietários disso.

Jeep Cherokee

Joe Raedle/Getty Images

Ultimamente, o menor dos dois Cherokees está enfrentando alguns problemas na transmissão ZF de 9 velocidades que simplesmente não segue os padrões de qualidade habituais da ZF. Alguns problemas relacionados à transmissão vêm causando dores de cabeça aos proprietários do Jeep Cherokee 2014/2015. Em tempo, esse é o primeiro veículo equipado com a transmissão ZF de 9 velocidades, portanto, provavelmente estão usando o SUV como uma espécie de plataforma de testes.

Se você tem um Jeep Cherokee usado na mira, pense primeiro se você se sentiria confortável sendo a cobaia deles. Ah, e o mesmo vale para o compacto Jeep Renegade.

Jeep Grand Cherokee

Spencer Platt/Getty Images

Talvez seja compreensível que o maior dos Cherokees também sofra de problemas próprios. Por exemplo, o Jeep Grand Cherokee 2011 apresentou falhas no módulo TIPM (Totally integrated power module). O módulo de energia totalmente integrado pode causar muita dor de cabeça se estiver com defeito.

O TIPM é basicamente o cérebro do carro para todas as coisas relacionadas à eletricidade. Com isso, você pode adivinhar o tamanho do problema que um cérebro defeituoso pode proporcionar ao dono do veículo. Um TIPM defeituoso afeta tudo, desde os vidros elétricos do carro até o motor.

Kia Sorento

Mustafa Sevgi/Anadolu Agency/Getty Images

O principal problema de Sorento de 2012 a 2014 está relacionado ao arrefecimento do motor. Muitos proprietários da segunda geração do Kia Sorento aprenderam da maneira mais difícil. Eles ficaram perplexos com o fato de o carro simplesmente queimar óleo, mesmo que o trocassem regularmente.

Realmente não importa se é um de 4 cilindros ou um V6, os motores de Sorento são propensos a falhas catastróficas. Se você está pensando em comprar um usado é melhor evitar os anos modelo 2012 até 2014. A substituição do motor não é algo que você deseja, não é?

Toyota RAV4

Patrick Pleul/picture alliance via Getty Images

Polêmica! Os Toyotas são normalmente alguns dos carros mais confiáveis, assim como o Crossover / SUV mais vendido, o RAV4. No entanto, se houver anos/modelo a serem evitados ao comprar um RAV4 usado, esses seriam os de 2006, 2007 e 2008. Problema? Consumo excessivo de óleo.

Obviamente, a Toyota lhe dirá que não é nada sério ou mesmo comportamento normal, mas queimar mais de um litro de óleo a cada 1.500 quilômetros não pode ser normal. Isso pode ser causado por anéis de pistão com defeito, mas a única coisa que a Toyota fez até agora foi emitir um TSB para suas concessionárias, o que não significa que seu veículo será coberto pela garantia total.

Um projeto mal feito pode resultar no problema a seguir. Confira!

Nissan Pathfinder

Nissan North America introduceS the 2008 Nissan V8 Pathfinder SUV at the Chicago Auto Show in Chicago, Illinois, Wednesday, Feb. 7, 2007. The new Pathfinder features a refreshed front and rear fascia, and interior, as well as a new rear hatch

Mark Elias/Bloomberg via Getty Images

O Nissan Pathfinder sempre foi um dos veículos mais competitivos em seu segmento. No entanto, os SUV da terceira geração, de 2005 a 2008, foram atormentados por vazamentos de fuido de radiador. Compre um Pathfinder usado, do modelo de 2005 a 2008, e junte-se ao exército de proprietários da Nissan que enfrentam esse problema. O projeto defeituoso do radiador que rompe e deixa vazar o líquido de refrigeração é o culpado. Quando o líquido de refrigeração se mistura com o fluido de transmissão, ele desencadeia um processo irreversível de erosão da transmissão.

Se você der sorte, o proprietários anterior provavelmente já reconstruíram a transmissão. Caso contrário, é melhor ficar longe do Pathfinder.

Land Rover Evoque

National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

O Evoque é o menor SUV da Land Rover. Foi um grande sucesso quando estreou em 2011, com seu estilo ousado e off-road que combinavam com sua esculpida boa aparência. Apesar de ser movido por um modesto motor de quatro cilindros, o Evoque provou ser incrivelmente capaz no off-road, divertido de dirigir na estrada e vem com um kit de luxo que esconde seu status de carro de entrada.

O pequeno Land Rover pode percorrer quase um metro e meio de água e está equipado com o excelente sistema Terrain Response para percorrer trilhas acidentadas. Os altos custos de manutenção, seguro e questões de confiabilidade contribuíram para 10,9% dos compradores que abandonaram o Evoque após menos de um ano.

Land Rover Discovery

Jeffrey Markowitz/Sygma via Getty Images

O Land Rover Discovery é o modelo a ser escolhido se você planeja passar algum tempo fora dos roteiros turísticos tradicionais. Seus motores potentes e épica capacidade off-road fazem dele uma ótima opção para explorar longe do asfalto.

É um dos poucos SUV orientados de verdade para off-road que é tão confortável na estrada quanto fora de estrada, e os níveis de luxo que podem ser escolhidos podem ser tão chiques quanto você esperaria dessa marca premium. Ainda assim, altos custos de manutenção e problemas de confiabilidade afetam o Discovery e 11,8% dos proprietários optaram por se despedir dele nos 12 meses seguintes à compra.

Buick Enclave

Mark Elias/Bloomberg via Getty Images

O Buick Enclave foi lançado em 2008 para substituir os SUVs Rendezvous e Rainier. Na época, foi um passo na direção certa para a Buick, que precisava desesperadamente de algo moderno em seu catálogo. No entanto, a transmissão automática GM-Ford 6T75 foi mal programada, não correspondendo às expectativas.

Além disso, a alavanca do freio e a posição real da marcha nem sempre combinavam. Isso significa que o carro às vezes continuava andando mesmo com o câmbio na posição na posição P ("parking"), que determina a parada do veículo. Os modelos de 2008 e 2009 são os que você gostaria de evitar, mesmo que a maioria tenha passado por uma correção. Ainda assim, você nunca sabe, então certifique-se de pedir a documentação de recall ou o recibo do mecânico caso você queira comprar um Enclave 2008 ou 2009.

Dodge Durango

Philadelphia Car Show Revs Up For The Weekend

William Thomas Cain/Getty Images

Se um Dodge Durango mais antigo é o que você procura, saiba que alguns modelos foram lançados com motores não muito confiáveis. Isso porque os motores eram propensos a acumular borra de óleo e travar ou desligar durante as viagens. Também foram mencionados problemas elétricos em alguns modelos.

No Brasil, o Durango começou a ser importado dos Estados Unidos em 2013. No entanto, por aqui, o modelo saiu de linha em 2016.

Jeep Liberty

Daniel Acker/Bloomberg via Getty Images

Em relação a outros SUVs citados nesta lista, o defeito do Jeep Liberty pode não parecer tão grande. No entanto, se você não estiver disposto a substituir os reguladores de janela com uma certa frequência, evite os modelos de 2002 a 2007.

Pode parecer exagero, mas você corre o risco de ver o vidro da sua janela deslizar para baixo e ficar lá por lá. Já pensou passar por isso em um dia frio ou de muita chuva? Melhor evitar...

Nissan Xterra

Jed Connelly, Senior Vice President Sales and Marketing, Nis

Jeffrey Sauger/Bloomberg via Getty Images

Outro Nissan, mas mais uma vez o mesmo problema: vazamentos no refrigerador levando a problemas de transmissão. A Nissan fez um péssimo trabalho com o design do radiador nos anos 2000, e mais de um modelo de SUV sofreu com o fracasso.

Os proprietários do Xterra, assim como os proprietários do Pathfinder, tiveram que lidar com falhas de transmissão devido a esse defeito. Caso não queira ter uma tremenda dor de cabeça, evite comprar um modelo de 2005 a 2008.

Pontiac Aztek

Gary Friedman/Los Angeles Times via Getty Images

Produzido pela General Motors junto com a marca Pontiac de 2000 a 2005, o crossover Pontiac Aztek se tornou bastante conhecido principalmente depois de aparecer na série "Breaking Bad" como o veículo do protagonista Walter White. Porém, o modelo nunca chegou a fazer sucesso entre os consumidores.

A GM esperava vender 75 mil unidades/ano do modelo, mas nunca conseguiu tal marca. Mesmo em seu melhor ano (2002), a montadora só vendeu 30 mil veículos. Entre os motivos está sua aparência estranha. Aliás, o Pontiac Aztek foi considerado o carro mais estranho de todos os tempos revista “Time” e um dos 100 mais feios pelo jornal “The Daily Telegragh”.

Nissan Juke

National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

O Nissan Juke também pode ser considerado um dos carros mais rejeitados de todos os tempos. O veículo foi lançado como um SUV pequeno, confortável e acessível. E, sim, ele tem todas essas qualidades. Porém, seu estilo esquisito atrapalhou suas vendas no mundo inteiro. Há quem diga que ele se parece com um sapo!

Cercado de muita polêmica por conta do seu estilo exótico, o Nissan Juke nunca foi vendido oficialmente no Brasil, mas o veículo japonês chegou aqui por meio de importação oficial e também por embaixadas de outros países. No entanto, dificilmente você encontrará um modelo na rua.

Hyundai Santa Fe

Detroit Hosts Flagship North American International Auto Show

Bryan Mitchell/Getty Images

Fabricado pela Hyundai, o Santa Fe é um SUV crossover de médio porte que está em produção desde 2000. Desde seu lançamento, o Santa Fe passou por quatro gerações e atualmente está em sua 4ª, que deverá até 2024. Apesar de ser um veículo bastante atraente e popular, ele não é unanimidade.

O modelo que mais sofreu rejeição foi o de 2012. Alguns proprietários tiveram problemas com seus sistemas de controle climático, enquanto outros citaram falhas nas luzes internas. Houve ainda alguns relatos sobre a deterioração prematura da pintura externa.

Hilux SW4

2016 Chicago Auto Show Media Preview - Day 1

Raymond Boyd/Getty Images

Também conhecido como Toyota Hilux ou Toyota 4Runner em algumas partes do mundo, o Toyota Hilux SW4 foi projetado para ser um carro familiar e não é necessariamente um SUV ruim. No entanto, nada realmente se destaca nele.

Fora alguns recursos tecnológicos mais avançados nos modelos mais recentes, o Toyota Hilux SW4 não oferece nada que os compradores não poderiam encontrar em outros veículos. E isso não é tudo. De acordo com caranddriver.com, este veículo tem algumas falhas quando se trata da estrutura geral e pode não valer o investimento. Se você não está procurando por um SUV de tamanho médio off-road, há muitas outras opções melhores para escolher.

Jeep Compass

2020 Chicago Auto Show Media Preview - Day 2

Raymond Boyd/Getty Images

Antes do Jeep Compass ser redesenhado em 2017, os motoristas tinham muitos problemas com este SUV crossover compacto. Em uma pesquisa repleta de ódio da "Consumer Reports" em 2016, os consumidores classificaram o Compass como tendo a pior confiabilidade entre os veículos da sua classe.

Os motoristas reclamavam que o modelo era barulhento, consumia muita gasolina e tinha uma visibilidade bastante ruim. O estilo também não agradava. Não era necessariamente ruim, mas também não era como os jipes deveriam ser. Talvez, depois das modificações que o modelo passou em 2017, menos motoristas se sentirão inclinados a odiar este carro. Apesar de ainda ser um carro bastante procurado, as vendas gerais do Jeep Compass continuam caindo ano após ano no mundo todo.

Ford Flex

Press Preview For Detroit International Auto Show

Bryan Mitchell/Getty Images

Os compradores são atraídos pelo Ford Flex 2010 por sua aparência única, mas muitas vezes ficam desapontados quando se trata de seu desempenho. Porém, o que mais preocupa os motoristas são os freios ruins deste SUV crossover usado.

Apesar do modelo 2010 apresentar problemas, a versão de 2018 é a mais ignorada. De acordo com carcomplaints.com, o modelo já apresentou uma infinidade de problemas de transmissão. O Ford Flex definitivamente não é muito competitivo com suas características em relação aos demais de sua classe.

Chevy Traverse

Divulgação

O Chevy Traverse 2019 parecia ser um veículo de primeira linha quando foi lançado pela primeira vez. No entanto, a visão sobre esse carro mudou completamente depois que ele começou a apresentar uma série de problemas.

De acordo com carcomplaints.com, este veículo é propenso a ter uma imensa quantidade de problemas quando se trata de seu motor. Além disso, alguns consumidores também citaram a baixa qualidade dos materiais do seu interior como um ponto negativo.

Chevy Trax

Inside The 2014 New York International Auto Show

Jin Lee/Bloomberg via Getty Images

O Chevy Trax tem uma coisa a seu favor: costuma ser mais barato que seus concorrentes. Então, pode ser uma opção para quem não quer fazer um alto investimento. Só não espere muito deste crossover subcompacto.

Um dos problemas é que seu interior é cheio de plásticos duros. Outro ponto negativo citado pelos consumidores é o fato deste veículo ser lento na estrada, sendo considerado um dos mais lentos do segmento.

Honda Pilot

Divulgação

Hoje em dia, não é preciso muito esforço para encontrar um SUV. Os modelos estão por toda parte e continuam a crescer em popularidade a cada dia. Uma das opções que muitos compradores consideram é o Honda Pilot 2018. Mas é preciso alguns cuidados antes de fechar a compra.

Este modelo foi capaz de vender muito bem no início, mas rapidamente se mostrou extremamente pobre se tratando de sua estrutura geral. De acordo com carcomplaints.com, este carro já teve muitos problemas no que diz respeito ao sistema de combustível e ao motor.

Mitsubishi Outlander Sport

2017 Chicago Auto Show Media Preview - Day 2

Raymond Boyd/Getty Image

O Mitsubishi Outlander Sport está no mercado desde 2001 e tem uma aparência bastante atraente. Mas não se anime! Apesar do nome, o carro não é nada esportivo e está longe de ser impressionante.

Embora o SUV reformulado seja mais elegante e atraente, ele tem seus problemas. Em comparação aos seus rivais, carece de recursos e é pouco potente. Além disso, carece de conforto no interior e de recursos tecnológicos. Além disso, o custo de reparo é muito alto.

Chevrolet Suburban

Chevrolet Reveals Its New Tahoe and Suburban In Detroit

Bill Pugliano/Getty Images

Historicamente um dos veículos mais vendidos da Chevrolet, o Suburban é um SUV de tamanho normal fabricado pela General Motors desde 1934 – embora tenha passado por muitas mudanças de nome e carroceria desde então.

O Chevrolet Suburban começou como uma perua antes de ser reformulado para uma picape completa e lentamente começou a se parecer com o SUV que conhecemos hoje. Embora tenha sido um grande gerador de dinheiro para a Chevrolet ao longo dos anos, as vendas do Suburban caíram recentemente. Ele não parece mais agradar os apaixonados por SUVs.

Acura MDX 2020

2020 Sundance Film Festival - General Atmosphere

Bryan Steffy/Getty Images

O Acura MDX 2020 pode ser extremamente atraente e espaçoso, mas não é muito confiável. O Consumer Reports dá uma classificação de confiabilidade de apenas 1/5. Os pontos problemáticos mais comuns e citados incluem o sistema de acionamento e a pintura/acabamento.

Alguns motoristas ainda criticam seu sistema de infoentretenimento "frustrante e perturbador" e a falta de emoção ao dirigir. Aparência realmente não é tudo. Pense nisso na hora de escolher seu próximo carro.

GMC Terrain

2020 Chicago Auto Show Media Preview - Day 1

Raymond Boyd/Getty Images

Existem SUVs simplesmente melhores para os compradores analisarem por várias razões. Os modelos 2010, 2011, 2012. 2013, 2014 e 2015 foram citados como os mais problemáticos. De acordo com carcomplaints.com, entre as principais razões estão: problemas no motor, falha de transmissão e consumo excessivo de óleo.

Já o GMC Terrain 2019 apresenta menos problemas, mas também não é visto com bons olhos por alguns apaixonados por carros. Isso se deve principalmente ao fato de que este veículo simplesmente não possui muita singularidade. Também é possível citar a falta de qualidade geral.

Volvo XC90

Costfoto/Barcroft Media via Getty Images

Pense duas vezes antes de investir em um Volvo XC90. Depois de ver o seu interior espaçoso e o seu design inteligente, você pode se sentir atraído por este SUV. No entanto, ele não é recomendado por alguns especialistas.

Por seu preço acima da média, era esperado que este veículo fosse um pouco mais polido do que realmente é. O gasto de combustível também é um ponto que precisa ser analisado. Além disso, os melhores recursos vêm com pacotes mais caros.

Audi Q5

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Talvez o Audi Q5 não seja a melhor opção, principalmente os modelos mais antigos. Os modelos 2012 e 2013 são considerados os menos confiáveis. As principais áreas problemáticas incluem o motor principal e secundário, bem como o resfriamento do motor.

O Audi Q5 2012 também apresentou problemas no sistema elétrico e no sistema climático, segundo alguns consumidores. Já o Audi Q5 2013 tem um sistema de acionamento ruim. Por isso, você deve evitar os dois modelos.

GMC Acadia

Raymond Boyd/Getty Images

Um crossover de tamanho médio que foi fabricado e vendido pela General Motors, o GMC Acadia foi projetado a partir do Chevrolet Traverse e Buick Enclave.

O GMC Acadia foi o primeiro veículo de passageiros com tração dianteira da GMC, mas fora isso, o Acadia não tinha muitos outros grandes recursos que pudessem interessar aos compradores. Entrando em sua 2ª geração do Acadia, as vendas do SUV caíram nos últimos anos, com uma queda de 30 mil unidades de 2017 para 2018. O motivo? Provavelmente seu sistema de transmissão defeituoso.