Veículos Militares Poderosos que Custam uma Fortuna
A indústria automotiva produziu alguns produtos notáveis em termos de engenharia e design desde a sua origem. Já vimos carros ultrapassando 400 km/h e também custando milhões. No entanto, esses números não se comparam aos veículos militares. Nem de perto.
A maioria das tecnologias automotivas, navais e aeronáuticas que usamos diariamente foram desenvolvidas pela indústria militar. Esses veículos estão sempre na vanguarda, tanto em termos de desempenho quanto de engenharia. E devem estar, já que podem mudar o resultado de um conflito. Decidimos celebrar essas maravilhas da engenharia compilando uma lista dos veículos militares mais caros e avançados já construídos.
Northrop Grumman B-2 Spirit - US$ 2,4 bilhões
Sem dúvida, o veículo de aparência mais futurista desta lista, o Northrop Grumman B-2 Spirit também é indiscutivelmente o mais avançado. Esta é a primeira aeronave do mundo que não pode ser detectada por sistemas de radar, tornando-a praticamente invisível. Mas o Stealth Bomber possui ainda mais vantagens sobre aeronaves semelhantes.
Por exemplo, o B-2 Spirit pode transportar até 50.000 libras (23.000 kg) de armamento, incluindo 16 bombas nucleares. Além disso, ele pode voar por 6.000 milhas náuticas antes de precisar reabastecer, o que é uma grande vantagem tática. O avião começa em US$ 2,4 bilhões, o que é alucinante, para dizer o mínimo.
Air Force One - US$ 325 milhões
O Air Force One é talvez a aeronave mais conhecida desta lista, já que é o presidente dos EUA quem utiliza seus serviços. Atualmente, existem duas dessas aeronaves, ambas baseadas na aeronave militar Boeing VC-25. Assim, o Air Force One possui capacidade avançada de defesa aérea, diferente de qualquer outra aeronave presidencial.
Além disso, o avião possui um interior luxuoso com salas de estar, salas de reuniões e, claro, o gabinete presidencial. Possui também uma sala de jantar com chef, subchef e bartender, com capacidade para atender 100 pessoas. O preço de uma unidade é de US$ 325 milhões e custa US$ 206.000/hora para voar.
F-22 Raptor - US$ 350 milhões
Com uma aparência futurística, o F-22 Raptor é uma aeronave avançada de superioridade aérea que também pode ser usada para inteligência e ataques terrestres. Ele foi projetado e produzido pela Lockheed Martin e entrou em serviço em 1997. O F-22 Raptor custa US$ 350 milhões. Uma quantia considerável, com certeza, mas você terá um dos melhores caças aéreos do mundo.
Graças às suas habilidades excepcionais, ainda existem 187 Raptors em uso atualmente. No entanto, a Lockheed Martin já substituiu o jato pelo mais novo e ainda mais avançado F-35 Lightning II.
C-17 Globemaster III - US$ 328 milhões
O C-17 Globemaster é uma enorme aeronave de transporte militar que exige respeito por onde passa. A aeronave é produzida pela Boeing e, na maioria das vezes, é usada em missões de transporte tático e estratégico. Custa US$ 328 milhões e é ainda mais caro para operar.
No entanto, o C-17 Globemaster tem muitas vantagens, incluindo excelente confiabilidade, manutenção e reparabilidade. Por esse motivo, muitos militares em todo o mundo ainda o usam, embora tenha sido introduzido em 1991. Além disso, os quatro motores turbofan Pratt and Whitney F117-PW-100 fornecem 18 343,2 kgf (40.400 lbf) de empuxo, o que é maluco até hoje, enquanto os 170.900 lb (aproximadamente 77.520 kg) de capacidade de carga útil ainda está entre as melhores do mercado.
P-8A Poseidon - US$ 256,5 milhões
A princípio, o P-8A Poseidon foi projetado apenas para ser um avião de vigilância. No entanto, os militares dos EUA tinham outras ideias e queriam uma aeronave que também pudesse trazer armamento pesado a bordo, incluindo torpedos, mísseis e minas. A Boeing ficou feliz em atender, é claro, pelo preço não muito baixo de US$ 256,5 milhões para uma unidade e mais de US$ 33 bilhões para todo o projeto.
O P-8A é uma aeronave repleta de tecnologia. Uma das características mais interessantes é o sensor de hidrocarbonetos, que pode detectar vapores de combustível de submarinos e navios com motores a diesel. A aeronave já está em uso na Marinha dos EUA, Marinha da Índia, Força Aérea Real Australiana e Força Aérea do Reino Unido.
VH-71 Kestrel - US$ 241 milhões
O VH-71 Kestrel pode parecer uma pechincha de US$ 241 milhões, especialmente quando comparado a outros veículos desta lista. No entanto, também custa US$ 10.000/h para pilotar este helicóptero militar, tornando-o um dos mais caros a longo prazo. A princípio, porém, o veículo deveria ser muito mais barato.
No entanto, de acordo com o fabricante, Lockheed Martin, o governo dos EUA pediu mais recursos adicionais, o que aumentou significativamente o preço. No final, ambas as partes tiveram que rescindir o contrato depois de produzir apenas nove helicópteros. Mais tarde, a Lockheed Martin encontrou um comprador no exército canadense, que usa os helicópteros como fonte de peças de reposição.
Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye - US$ 232 milhões
A Northrop Grumman é um dos melhores fabricantes de aeronaves militares do mundo, e isso fica evidente com o E-2D Advanced Hawkeye. O veículo custa US$ 232 milhões, o que não parece muito em comparação com outros veículos desta lista. No entanto, ainda é extremamente caro.
O E-2D Hawkeye tem um design curioso, mas é porque é um veículo de Alerta Aéreo Antecipado para qualquer clima. Em outras palavras, detecta aeronaves da linha inimiga e direciona caças de sua própria frota. Ao contrário de aeronaves semelhantes, porém, o Hawkeye possui um avançado sistema de radar APY-9 que pode detectar caças e bombardeiros com recursos furtivos.
Bell Boeing V-22 Osprey - US$ 118 milhões
Quando se trata de decolagem e pouso vertical, não há aeronave melhor que o V-22 Osprey. Usado principalmente para transporte militar, o avião produzido pela Boeing possui mecânica e sistemas avançados. Os dois motores Rolls-Royce com três hélices produzem 6.150 shp, o suficiente para atingir uma velocidade máxima de 316 mph (aproximadamente 509 km/h), o que é excelente para um VTOL.
Além disso, o Boeing V-22 Osprey pode atingir uma altitude muito elevada para tal veículo a 25.000 pés (7.620 m) e pode transportar 24 pessoas a bordo, juntamente com quatro tripulantes. A aeronave custa US$ 118 milhões, o que não é muito quando você considera quantas pessoas ela salvou durante suas missões de resgate.
F-35 Lightning II - US$ 101 milhões
O F-35 Lightning é considerado um dos aviões mais avançados da história e entrou em serviço no ano de 2015. O valor de cada unidade varia de US$ 77 milhões a US$ 101 milhões, dependendo dos equipamentos utilizados. Trata-se de uma aeronave de combate para todas as condições climáticas, que teve parte do seu financiamento realizado pela OTAN e é produzida pela Lockheed Martin Aeronautics. A previsão é que ele seja utilizado por mais de 50 anos, sendo que todo o projeto custou mais de US$ 1,2 trilhão.
O F-35 Lightning é disponibilizado em três variações - A, B e C. O modelo F-35A conta com capacidade de decolagem e pouso convencionais, já o modelo "B" possui decolagem e pouso curtos e o modelo "C" é especialmente projetado para decolagem a partir de porta-aviões.
Chengdu J-20 - US$ 110 milhões
A China possui seu próprio caça furtivo, considerado uma das aeronaves mais avançadas do mercado. Não é por acaso que ele recebe o nome de "Dragão Poderoso", em referência à mitologia chinesa. De fato, o Chengdu J-20 é uma aeronave realmente mitológica, devido às suas capacidades surpreendentes.
A bordo, o Mighty Dragon carrega mísseis de longo alcance e ar-ar, bombas guiadas por laser e até mísseis anti-radiação, tornando-o um caça-bombardeiro capaz de atuar em combates de curta distância. Além disso, suas duas turbinas WS-10G produzem 30.000 libras (cerca de 13.000 kg) de empuxo, permitindo que o jato alcance uma velocidade máxima de 1.305 mph (aproximadamente 2.126 km/h). A Força Aérea do Exército Popular de Libertação iniciou o uso dessa aeronave em 2017.
Boeing E-4 Nightwatch - US$ 223 milhões
O E-4 Nightwatch é uma aeronave de posto de controle, o que significa que altas autoridades, incluindo o presidente dos Estados Unidos, o usariam em caso de emergência. A aeronave é fabricada pela Boeing e foi introduzida pela primeira vez em 1974. Em 1998, a aeronave custou US $ 223 milhões, ou mais de US $ 350 milhões após a inflação.
Embora já velho, a Boeing atualiza o E-4 Nightwatch continuamente, graças a um contrato de US$ 2 bilhões que fez com o governo. Ou seja, o veículo custa muito mais do que o preço original. O E-4 Nightwatch apresenta um interior enorme e uma capacidade de comunicação de frequência ultra-alta.
Porta-aviões da classe CVN-78 - US$ 13 bilhões
Custando US$ 9,8 bilhões para ser construído, com despesas adicionais de construção elevando o custo para mais de US$ 13 bilhões, o Porta-Aviões CVN-78 é o veículo mais caro do mundo, ponto final. O superporta-aviões é um verdadeiro gigante que pode transportar 75 aeronaves, mais do que alguns aeroportos. Além disso, o CVN-78 também carrega mísseis Evolved Sea Sparrow, possui mais de 4,5 hectares de espaço e pesa mais de 100.000 toneladas. Todos esses números tornam o CVN-78 o maior navio de guerra já construído.
O superporta-aviões foi construído pela Newport News Shipbuilding e leva o nome de USS Gerald R. Ford em homenagem ao 38º presidente dos Estados Unidos. O CVN-78 ainda não foi implantado, com 2022 definido como o ano de sua estreia.
Submarino Classe Virginia - US$ 2,8 bilhões
O Submarino Classe Virginia é um dos mais avançados do mundo atualmente. É tão bom, na verdade, que seu fabricante e o exército dos EUA acreditam que estará em serviço até 2070. Três empresas produziram esse veículo excepcional: Huntington Ingalls Industries, General Dynamics Electric Boat e Newport News Shipbuilding. Ele custa US$ 2,8 bilhões.
O Submarino Classe Virginia carrega mastros fotônicos e armas a laser de alta energia, que parecem ter saído de Star Trek. Há também uma tecnologia sonar de última geração a bordo para detectar melhor o inimigo.
Porta-aviões classe CVN-77
O superporta-aviões CVN-77 é o último navio da classe Nimitz produzido pela Marinha dos Estados Unidos, seguido pelo CVN-78. A embarcação tem o nome de USS George H.W. Bush em homenagem ao 41º presidente dos Estados Unidos e veterano da Segunda Guerra Mundial.
O navio é um verdadeiro gigante, com um peso de 102.000 toneladas, medindo 1.092 pés de comprimento (332,8 m) e sendo alimentado por dois reatores nucleares A4W e quatro turbinas a vapor, produzindo 260.000 shp (194 MW). Além disso, o CVN-77 tem alcance ilimitado, podendo se manter em atividade por 20 a 25 anos. O superporta-aviões foi construído pela Northrop Grumman e custou US$ 6,2 bilhões às forças armadas.
Inkas Huron APC - US$ 1 milhão
Algumas vezes se sente inseguro? Bem, isso não é algo que os passageiros (tripulantes) dentro do veículo blindado Inkas Huron APC já tenham experimentado. Este veículo blindado de transporte de pessoal (A.P.C) mantém sua tripulação segura mesmo quando atacado com armamento feroz. A carroceria é resistente a balas (óbvio), assim como os pneus e janelas.
Apesar de sua natureza inquebrável, o Huron APC é muito leve e ágil. Sob o capô, ele apresenta um motor Paccar de 8,3 litros e até mesmo uma transmissão manual de 10 velocidades está disponível. A Inkas ficará feliz em construir um veículo desses para suas necessidades pessoais, desde que você tenha quase US$ 1 milhão sobrando.
Guarda de Combate IMI
Se você é fã de ATV e UTV, certamente vai se apaixonar pela IMI Combat Guard. Este veículo focado em off-road custa US$ 3 milhões e tem a força para justificar o preço. Segundo o fabricante israelense, o IMI pode viajar até 70 mph (120 km/h) fora da estrada.
Além disso, o ATV militar pode dirigir através de obstáculos de água de 1,5 metros de profundidade, viajar em encostas de 35% e subir uma inclinação de mais de 70%. Além disso, graças ao fato de as rodas estarem fora do corpo, o IMI tem ângulos de saída e abordagem de 90 graus, o que significa que ele pode subir (quase) tudo..
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet – US$ 57 milhões
O McDonnell Douglas F/A-18 Hornet é um veículo de reconhecimento e apoio aéreo com velocidade máxima de 1.190 mph (1.900 km/h) e capacidade de escalada de 50.000 pés em um minuto. A aeronave foi comissionada em 1978 e ainda está em uso hoje. Sua maior conquista foi o uso na Operação Tempestade no Deserto, mas também pode se gabar de derrotar uma nave alienígena no filme "Independence Day".
A aeronave foi fabricada pela Boeing, que comprou a McDonell Douglas em 1997. Muitos militares ao redor do mundo ainda utilizam o F/A-18 Hornet, incluindo Suíça, Austrália e Canadá. Uma unidade custa US$ 57 milhões.
Boeing EA-18G Growler - US$ 68,2 milhões
A Boeing pegou tudo o que era bom no F/A-18 Hornet e melhorou ainda mais com o EA-18G Growler. Ao contrário de seu antecessor, o Growler foi projetado para trabalhar em superporta-aviões e possui sistemas de guerra eletrônica especializados, como disruptores de radar e armas de energia.
O Growler não carrega armas a bordo, então não é um caça, mas ainda possui mísseis. Além disso, tem uma velocidade máxima de 1190 mph (1900 km/h) a 40.000 pés (12.190 m) e um alcance de 1458 milhas (2346 km). A aeronave apresenta dois turbofans General Electric F414-GE-400. O custo de uma unidade é estimado em US$ 68,2 milhões.
INS Vikramaditya - US$ 2,35 bilhões
Com um custo de US$2,35 bilhões, o INS Vikramaditya é um dos superporta-aviões mais caros produzidos. No entanto, estima-se que os russos aumentaram o preço acima do custo real quando venderam para a Marinha Indiana. Ainda assim, isso não significa que o INS Vikramaditya seja um navio ruim - muito pelo contrário.
Ele pesa 44.500 toneladas quando totalmente carregado e mede 930 pés (283,5 m) de comprimento e 200 pés (61 m) de largura. Além disso, o navio possui seis turbo-alternadores e seis alternadores a diesel, gerando um total de 18 MWe de energia. Para a propulsão, o superporta-aviões utiliza oito caldeiras turbo-pressurizadas, quatro eixos e quatro turbinas de estágio que geram cerca de 180.000 hp.
HMS Prince of Wales - US$ 3,1 bilhões
A Royal Navy apresentou seu mais novo porta-aviões, o HMS Prince of Wales, e iniciou os testes no mar em setembro de 2019. Custando cerca de US$ 3,1 bilhões para ser construído, o porta-aviões pesa 65.000 toneladas, tornando-o um dos dois maiores navios de guerra já construídos pela Royal Navy., sendo o outro seu navio irmão, o HMS Queen Elizabeth.
Até agora, os testes de mar foram bem-sucedidos no HMS Prince of Wales, que será tripulado por mais de 600 militares.
